路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9 擋手自一體變速箱。最大功率 183kw，峰值扭矩 365 ?！っ?，燃油經(jīng)濟(jì)性提高，綜合油耗控制在 9L 左右。

其動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，在高速行駛時(shí)，對(duì)風(fēng)噪及胎噪抑制到位，能為全家出行營(yíng)造靜謐車內(nèi)環(huán)境。

還有三種動(dòng)力選擇，最高功率可達(dá) 309 馬力，綜合扭矩高達(dá) 540Nm，從發(fā)動(dòng)機(jī)角度看性能很強(qiáng)，升功率達(dá)行業(yè) TOP 水平。

新款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版推出 3 款車型，其中 2 款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配備 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 249Ps。

P300e 版本匹配 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大馬力 309Ps，綜合峰值扭矩 540N·m，電池組容量 14.9kWh，WLTC 工況續(xù)航約 61km，綜合油耗 WLTC 工況油耗僅 3L/100km。

這款車的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出眾，可肆意切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，依據(jù)路況實(shí)時(shí)計(jì)算扭矩分配方案，完成 0-100%單輪扭矩分配。采用電控系統(tǒng)替代傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，動(dòng)力分配高效精準(zhǔn)。在路況好時(shí)提升車輛穩(wěn)定性和操控性，路面打滑時(shí)能把動(dòng)力分配到抓地力出色的車輪。

而且還有舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/雪地五種駕駛模式配合，適應(yīng)全路況、全場(chǎng)景。無(wú)論是急速過(guò)彎還是砂石路面等情況，都能提供精準(zhǔn)操控和穩(wěn)健過(guò)彎表現(xiàn)。