馬牌輪胎在濕滑路面的表現(xiàn)如何

馬牌輪胎在濕滑路面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如德國馬牌 UC7 輪胎,創(chuàng)新引用“高速增壓導(dǎo)流槽+文丘里管”雙保險(xiǎn)設(shè)計(jì),高速增壓導(dǎo)流槽能減少水滑效應(yīng),保障輪胎與地面接觸面積,提升濕地操控與制動性能,文丘里管可快速排水,降低胎噪并強(qiáng)化濕地抓地效果,兩者配合,讓汽車在濕滑路面穩(wěn)定行駛,避免打滑導(dǎo)致事故。

胎噪方面,UC7 輪胎采用“3D 主動降噪系統(tǒng) 3.0+復(fù)合柔性面技術(shù)”,破壞溝槽內(nèi)聲波頻率,分解為低頻率聲波,復(fù)合柔性胎面讓輪胎輕柔接觸地面,減少噪音和濾震,提供安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

而且,鉆石級胎面橡膠配方通過含硅高分子與增粘樹脂成分的精妙配比,帶來更強(qiáng)滯后效應(yīng),保證與濕滑路面的抓地力,縮短制動距離,還耐磨。

德國馬牌 NC6 輪胎專為寒冷氣候和雪地道路設(shè)計(jì),采用先進(jìn)的耐低溫軟膠配方搭載 3D 冰雪壁虎抓地溝槽設(shè)計(jì)、更細(xì)更密的胎面刀槽花紋,能有效降低車輛在雪地或濕滑路面上打滑風(fēng)險(xiǎn),抓地力和操控性能出色。

馬牌 UC6 輪胎中間花紋有類似于漏斗的圓點(diǎn),圓點(diǎn)下有隱藏式管道通往縱向主排水溝,加快排水性能,避免水膜效應(yīng),提升濕滑路面抓地力。

德國馬牌 UC6 SUV 輪胎在濕滑路面表現(xiàn)優(yōu)秀,提供更好剎車和轉(zhuǎn)向性能,保障駕駛安全,操控響應(yīng)精準(zhǔn),車輛在復(fù)雜路況穩(wěn)定。得益于 3D 主動降噪系統(tǒng) 2.0,駕乘舒適度顯著提升。采用互鎖高分子科技配方和含硅配方,增強(qiáng)耐磨性,降低滾動阻力,提高燃油效率。其胎面設(shè)計(jì)采用多個獨(dú)立花紋塊,增加接觸地面穩(wěn)定性,提升剎車性能,即便在雨天濕滑路面,剎車距離和控制性都理想。

總之,馬牌輪胎憑借獨(dú)特技術(shù)和設(shè)計(jì),在濕滑路面為駕駛者提供可靠抓地力和穩(wěn)定操控性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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