馬自達 3 改裝懸掛系統(tǒng)，優(yōu)點不少。比如改裝 AIRBFT 空氣懸架減震器，能輕易改變車身高度，車內(nèi)有控制遙控器，可設定幾個檔位，實現(xiàn)多種高度快速切換。

基于可以隨時隨地升高或降底車身高度，增加視覺感的同時，還不會影響車輛舒適度。司機能根據(jù)不同路況調(diào)整車身高度，高速上降低車身能減小風阻和油耗，鄉(xiāng)下道路升高車身能增加通過性，車輛通過性強。

還能自動調(diào)節(jié)彈簧軟硬，高速行駛時懸吊變硬，車輛行駛更穩(wěn)定，長時間低速行駛懸架變軟，帶來更多舒適。新馬自達 3 的蝶影仿生后懸掛，是全新的，配合車架、輪胎等部件形成整體平衡性。中心截面和外截面直徑不同，能增強和輪胎連接處強度，有效提升循跡性，抑制推頭現(xiàn)象，抗扭性更強，車身響應性更靈敏。

不過馬自達 3 改裝懸掛系統(tǒng)也有缺點。像空氣懸掛成本高、價格高，難以推廣到中低價車，而且越精密越容易破損。一套氣壓避震系統(tǒng)主要包括 4 條獨立氣壓避震、一個壓縮氣樽、一個壓縮泵及其他配件等，安裝花費也不小。

但如果您追求更好的駕駛體驗和車輛性能，且預算充足，馬自達 3 改裝懸掛系統(tǒng)還是很值得考慮的。