馬自達(dá) 3 最新款的操控性有提升。

首先，新款馬自達(dá) 3 配備 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 158 馬力，扭矩 202 牛米，壓縮比高達(dá) 13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性好。搭配 6AT 變速箱，油門調(diào)節(jié)響應(yīng)完美，不到 10 秒的加速能滿足日常使用。

其次，底盤搭載前麥弗遜后蝶式仿生扭力梁和 GVC 矢量控制系統(tǒng)，讓車身轉(zhuǎn)彎更平順穩(wěn)定。還有升級(jí)版的 SKYACTIV - G 創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，新技術(shù)讓其無需顆粒捕捉器，全系滿足國 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)。配合 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，重構(gòu)車輛架構(gòu)的整體連攜性能。

再者，革新進(jìn)化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，駕駛過彎時(shí)提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，駛出彎道時(shí)發(fā)揮作用，更快出彎并提升穩(wěn)定性。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更精準(zhǔn)，與變速箱匹配更默契，加速更線性，換擋更平順。懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校先進(jìn)，在彎道和顛簸路面都能保持穩(wěn)定行駛姿態(tài)。

總之，馬自達(dá) 3 最新款在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、控制系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化，使其操控性有了顯著提升。