未來買車補貼的趨勢整體呈現(xiàn)積極態(tài)勢。

從政府層面看，為推動環(huán)保和新能源車普及，可能會推出針對舊車或報廢車的專項補貼政策。比如國四排放車輛以及車齡超過 10 年的汽車，有望獲得新的補貼機會。同時，以舊換新補貼范圍有可能擴大至皮卡，最高可補 2 萬元。

在新能源汽車方面，財政部提前下達 2025 年節(jié)能減排補助資金預(yù)算超 98.85 億元，用于支持新能源汽車產(chǎn)品推廣應(yīng)用，像對購置稅直接減免。而且燃料電池汽車示范應(yīng)用也能獲得獎勵支持。

不過，補貼力度與方式或許會有調(diào)整。2024 年補貼標(biāo)準(zhǔn)較慷慨且預(yù)算僅支持半年補貼，2025 年預(yù)算要支持全年補貼，即使補貼金額總數(shù)不變，每臺車的補貼標(biāo)準(zhǔn)可能減半或者至少減掉 1/3。

地方上，各地政策持續(xù)落地，比如廣東省按規(guī)定將資金撥付至有關(guān)企業(yè)，貴州省加大汽車以舊換新等政策宣傳力度，提高補貼標(biāo)準(zhǔn)，購買新能源車最高補貼 1.95 萬元。

對于首次購車的消費者，到 2025 年首次買乘用車也有希望拿到補貼，但申請補貼需證明舊車產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移等。

所以，未來買車補貼趨勢向好，消費者應(yīng)密切關(guān)注政策動態(tài)，抓住機會獲得實惠。