2011 款林肯 MKX 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 3.7 升 Duratec V6 發(fā)動機，并帶有福特全新的“Ti-VCT”動力強化系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 305hp，最大扭矩為 280lb-ft。

基于福特的 Edge 車身平臺打造，其驅(qū)動力來自新款 3.7 升的 V6 發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到 305 馬力，相比現(xiàn)行版本增加了 15 個百分點，扭矩峰值為 280 磅.英尺，相比現(xiàn)行版本增加了 12 個百分點，這兩個數(shù)字在同級之中也是最高的。

此外，它還有著不錯的動力體驗，動力強勁，不管是前中后段，只要踩油門，動力就源源不斷地迸發(fā)出來，有著大排自吸的線性感覺，加速過程均衡、綿密，渾厚而且底氣足，沒有渦輪機突然踹一腳的感覺。

但在實測中，其 6AT 變速箱的表現(xiàn)不算完美，比如對于換擋時機的掌握以及換擋的反應(yīng)不能很好理解駕駛員意圖，急加速降擋時能感受到稍微的頓挫感。不過，發(fā)動機的出色表現(xiàn)能掩蓋掉變速箱的一些不足。

總的來說，2011 款林肯 MKX 動力充沛，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。