雪鐵龍 Cactus 的油耗表現(xiàn)較為出色。

其能實(shí)現(xiàn)低油耗得益于多方面創(chuàng)新。

基于空氣動(dòng)力學(xué)原理的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使車輛氣流通過(guò)性提升 20%，降低風(fēng)阻從而節(jié)省燃油。

采用大尺寸窄性車輪，有效減少車輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

應(yīng)用更輕量化的零部件，整車重量降低 100 千克，減輕車輛負(fù)擔(dān)，降低油耗。

搭載空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，減少 30%的油耗。該系統(tǒng)包括 3 缸 PureTech 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮空氣存儲(chǔ)單元、液壓泵/發(fā)動(dòng)機(jī)單元以及行星式齒輪傳動(dòng)自動(dòng)變速箱。

智能化的電子管理系統(tǒng)收集與分析駕駛者數(shù)據(jù)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn) 3 種驅(qū)動(dòng)模式，分別是空氣動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)零排放，以壓縮空氣獲得動(dòng)力取代傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)；傳統(tǒng)汽油動(dòng)力模式，僅使用內(nèi)燃機(jī)；混合動(dòng)力模式，同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)和壓縮空氣動(dòng)力。

像雪鐵龍 C4 Cactus Airflow 2L 概念車，將百公里油耗突破性地降低到 2 升。

而在實(shí)際測(cè)試中，雪鐵龍 C4 Cactus PureTech 110 Feel 搭載 1.2 升 3 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際測(cè)試平均油耗僅為 5.6 升。