目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)的優(yōu)惠政策有不少。

比如在海南自貿(mào)港，有“零關(guān)稅”進(jìn)口車(chē)政策，這主要是為推動(dòng)企業(yè)投身海南建設(shè)，降低交通運(yùn)輸行業(yè)成本，讓營(yíng)運(yùn)公司能把省下來(lái)的成本回饋給居民。

自 2018 年 7 月 1 日起，我國(guó)降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。整車(chē)稅率由 25%、20%降至 15%，零部件稅率由 8%、10%、15%、20%、25%降至 6%。這一政策讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的成本降低，能獲得低于過(guò)往的進(jìn)口汽車(chē)終端售價(jià)。

在一些地區(qū)，像北京，奧迪 A5(進(jìn)口)就有最高 9.98 萬(wàn)的優(yōu)惠。

今年 5 月左右，平行進(jìn)口國(guó)六政策落地實(shí)施，不少乘用車(chē)已投放市場(chǎng)，部分皮卡產(chǎn)品還在等待檢測(cè)排隊(duì)，相信很快也會(huì)上市。

總之，這些優(yōu)惠政策讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)時(shí)有了更多實(shí)惠。但具體的優(yōu)惠幅度還得看車(chē)型、地區(qū)以及市場(chǎng)情況等。在購(gòu)車(chē)時(shí)，要多關(guān)注相關(guān)政策和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以便能以更合適的價(jià)格買(mǎi)到心儀的進(jìn)口車(chē)。