買車減稅政策對(duì)二手車交易是有影響的。

對(duì)于那些在新車和二手車之間猶豫的客戶，新車減稅可能會(huì)讓他們傾向于買新車，從而削弱二手車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

但對(duì)于預(yù)算有限、只考慮低價(jià)代步車的客戶，影響不大。

減稅政策會(huì)在一定程度上促進(jìn)二手車的置換，很多換購(gòu)車主會(huì)把手里的二手車賣掉，這能增加二手車的交易量。

而且，如果減稅持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)拉低大部分二手車的銷售價(jià)格，促進(jìn)交易。

不同的二手車商對(duì)此政策的看法不同。普通二手車商不太確定，而品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂(lè)觀，覺(jué)得是機(jī)會(huì)。

之前有過(guò)兩次減征購(gòu)置稅的情況，那時(shí)新車銷量和二手車交易量都有所提高。

2020 年新能源汽車免購(gòu)置稅的政策對(duì)其在二手車市場(chǎng)的交易沒(méi)有直接影響。

新能源汽車在二手車市場(chǎng)的交易主要受車輛品牌、車況、里程數(shù)、使用年限、市場(chǎng)需求和整體市場(chǎng)環(huán)境等因素影響。

新能源汽車在二手車市場(chǎng)保值率普遍較低，主要是因?yàn)榧夹g(shù)更新快、電池衰減等。

所以即使新車購(gòu)買時(shí)免稅，二手車交易時(shí)也不一定能體現(xiàn)在售價(jià)上。

總之，買車減稅政策對(duì)二手車交易的影響因人而異，未來(lái)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)篩選，會(huì)為消費(fèi)者提供更明智和有保障的購(gòu)車選擇。