月底買車優(yōu)惠不一定更多，得綜合多種因素。

一般來說，34 月和 68 月是傳統(tǒng)淡季，為去庫存和完成任務，經銷商往往給更優(yōu)惠。68 月天熱看車人少，4S 店庫存壓力大，銷售沖業(yè)績優(yōu)惠多。

11 月、12 月和次年 1 月通常是旺季優(yōu)惠少，但 11 月、12 月 4S 店未完成年度銷售任務，為獲廠家返點，可能虧本賣部分車型沖量，這時買車可能有大優(yōu)惠。

車型改款時老款清庫存會便宜，大型車展期間有優(yōu)惠，經濟不景氣促銷也有優(yōu)惠。

另外，員工買車有優(yōu)惠，有的廠家要求入職 1 年以上、有足夠積分，最低 5.5 折，車先在員工名下，需落戶一段時間再過戶。還有大客戶購車，即內部員工價，車輛先落戶子公司抵稅能省購置稅，也是新車過戶模式。像上汽集團員工購車最高 6.5 折，旗下品牌大多 7 折以上。一汽大眾員工內部價優(yōu)惠幅度因車型而異，一汽奧迪 8 折左右，比亞迪部分車型比市場價優(yōu)惠一兩萬。

國內車市價格競爭激烈，月底買車優(yōu)惠大，很多人沒意識到這是便宜時段。月末銷售人員沖業(yè)績，會給更大優(yōu)惠，就像菜市場早晚價格不同。車市也這樣，月底賣不出的車會降價促銷。比如 2024 年 5 月，有消費者月底買車比優(yōu)惠活動價還低。“月末沖量”普遍，比節(jié)日促銷還實惠。節(jié)后降價力度大，春節(jié)后是淡季。

汽車月底優(yōu)惠多主要是銷售壓力和目標，大部分銷售商有每月目標，人員有壓力，為達目標會采取措施促銷售，如更多折扣、更好貸款條件、免費加配件等。

一位 4S 店經理透露 7 月至 8 月、車展期間、新車上市階段、月底這四個時間點優(yōu)惠力度大。78 月是淡季商家降價促銷，車展人流量大優(yōu)惠大，新車上市舊款降價清庫存，月底店家為完成任務降價。

年末車市火熱，像子余車展王迎春活動有很多優(yōu)惠，有現金優(yōu)惠和贈品，部分車型貸款利率低，還有互動環(huán)節(jié)，消費者可試車、抽獎、咨詢，不少人對新款電動車感興趣。

所以，買車要綜合考慮品牌、車型、地區(qū)、4S 店銷售任務完成情況等，多做市場調研，了解心儀車型行情和優(yōu)惠政策再決定。