影響買車優(yōu)惠的經(jīng)濟因素主要有以下這些。

主機廠的銷量壓力是重要因素之一。從主流汽車品牌半年銷量目標達成率看，多數(shù)車企下半年任務(wù)極重，像上汽和長城僅完成年度銷量的 30%左右，這就迫使他們?yōu)闆_銷量給出優(yōu)惠。

庫存增長也會影響。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年有多個月經(jīng)銷商庫存系數(shù)維持在高位，比如 5 月達到 1.74，大量庫存車擠壓，市場供給量多于需求量，售價就會下調(diào)。

供需失衡也是關(guān)鍵。燃油車、新能源車眾多，選擇多但需求沒跟上，銷量不好的車企庫存積壓，只能降價。

處在燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)型期，傳統(tǒng)燃油車面臨挑戰(zhàn)，價格得下調(diào)。

新政策有可能實施，像“國六 B”新規(guī)若實施，“國六 A”新車無法上牌，車企會降價清庫存。

市場競爭激烈，對手降價自己也得降，不然難保住市場份額。

刺激消費也很重要，地方和車企會一起補貼降價。

經(jīng)濟狀況會有影響，如果經(jīng)濟衰退或增長放緩，消費者購買力下降，廠商會通過降價刺激銷售。

市場需求減少，廠商為清理庫存會降低價格。

供應(yīng)鏈恢復正常，生產(chǎn)成本降低，汽車價格可能下降。

原材料成本波動會影響汽車成本和售價。

政策環(huán)境也起作用，政府稅收、補貼、環(huán)保法規(guī)等政策都會左右汽車價格。

技術(shù)發(fā)展既能因新技術(shù)應(yīng)用提高成本，也能因規(guī)模效應(yīng)和生產(chǎn)效率提升降低價格。