電動汽車的優(yōu)惠政策在未來的變化是多方面的。

純電動車免征購置稅門檻將從現(xiàn)有的大于等于 100km 調(diào)高到大于等于 200km，還增加了低溫里程衰減率指標(biāo)，要求不超過 35%。電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)也提高到大于等于 125Wh/kg。

插電式混動（含增程式）車型的電量保持模式燃油消耗量的相對限制比例有調(diào)整。

自 2024 年 1 月 1 日到 2025 年 12 月 31 日，新能源車輛的購置稅免征額度受限，最高 3 萬元。

2023 年國家對購買新能源汽車不再發(fā)放補貼政策，但免征新能源汽車購置稅政策再次延期至 2023 年底。

未來，電動汽車優(yōu)惠政策的調(diào)整旨在激發(fā)市場活力，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。雖然補貼幅度可能減小或取消，但隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)模效應(yīng)，電動汽車成本在逐漸降低。

技術(shù)創(chuàng)新和突破是電動汽車持續(xù)領(lǐng)先傳統(tǒng)燃油車的關(guān)鍵，比如續(xù)航里程提升、充電時間縮短、電池安全性提高等。

各地政府也紛紛出臺地方性補貼或優(yōu)惠政策。隨著電動汽車市場成熟，優(yōu)惠政策調(diào)整雖可能有影響，但總體是為了行業(yè)更好發(fā)展。