邁瑞寶 2.0 豪華版的懸掛系統(tǒng)舒適性相當不錯。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，這套懸掛系統(tǒng)在設計上非常出色。

邁銳寶源自全球化 Epsilon II 平臺，在底盤構造上與君威有相似之處，包括前后懸掛上的鋁合金材質(zhì)部件。

北美市場的邁銳寶底盤調(diào)校更追求運動操控，但針對中國市場，上海通用通過泛亞技術中心加強了底盤的舒適性。

即便弱化了操控方面的調(diào)校，仍保留著良好的駕控功底。

在實際駕駛中，電動助力轉(zhuǎn)向沒有虛位，一打動方向盤車頭即有反應，慢速時轉(zhuǎn)向輕巧，在狹窄小彎路駕駛有種出乎意料的靈活感。

懸掛沒有刻意調(diào)校得很硬，激烈過彎時車身有一定側(cè)傾，但整體過彎反應比較輕盈，轉(zhuǎn)向時車頭聽話，過彎信心足。

高速行駛時轉(zhuǎn)向會略有加重以增強穩(wěn)定性，雖然底盤的安定感不如歐式底盤調(diào)校的君威出色，穩(wěn)重感也略遜于體態(tài)更龐大的君越，但對乘客來說，邁銳寶依然是一部安定程度很不錯的車，高速穩(wěn)定性在同級已達中上水準，能讓乘客坐得安心。