不同品牌的盲點信息系統(tǒng)是有差異的。

比如谷智感盲點監(jiān)測系統(tǒng)，它和其他方案在雷達天線方案上就有區(qū)別。

還有通過加裝在后視鏡下方攝像頭來監(jiān)測汽車側后方來車的方案，能增加駕駛員可視范圍，預防盲區(qū)車輛側碰。

原裝的盲區(qū)檢測系統(tǒng)通常質量和匹配度更好，但價格較高；副廠的價格可能更實惠，但改裝店師傅的專業(yè)程度會影響使用效果。

在惡劣天氣或夜間視線受限時，盲區(qū)檢測系統(tǒng)能發(fā)揮重要作用，比如在城市道路中能監(jiān)測相鄰車道及后方車輛動態(tài)并預警。

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的核心部件很關鍵。很多車主關注芯片，但其實雷達核心部件除了芯片還有天線，國內能自主研發(fā)優(yōu)質天線的企業(yè)不多。目前雷達天線方案主要有一發(fā)一收、一發(fā)兩收、兩發(fā)四收等，一發(fā)一收應用較多但功能存在弊端。

在選擇品牌時，超聲波毫米波雷達不適合用于盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，因為它傳輸速度易受天氣影響，散射角大方向性差。

可視化盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)要通過顯示屏觀測，分散注意力易讓車主疲憊，且受天氣影響成像模糊時無法發(fā)揮作用。

毫米波盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)是主流的預防汽車側后方盲區(qū)的智能輔助系統(tǒng)。

不同汽車公司對 BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)名稱不同但功能基本相同，有主動和被動盲點檢測，被動檢測能力相對較弱。

車道偏離警告通過擋風玻璃后的前視覺攝像頭收集信息，車主換道時會收到視覺警告，已配置 BSD 品牌和車型多為高端車型，以后安裝此系統(tǒng)的車輛會越來越多。

總之，車主可以根據(jù)需求和預算選擇合適的產(chǎn)品，購買前要了解性能、功能和售后。