面包車貨車的載貨能力不是固定不變的，它會(huì)受到多種因素的影響。

一般小型貨運(yùn)面包車最大載重 1 - 2 噸，大型的能達(dá)到 3 - 4 噸甚至更高，具體載重可在車輛使用手冊(cè)或制造商官網(wǎng)查到。

比如優(yōu)優(yōu)面包車，空間大拉貨多，以前拉三趟的貨現(xiàn)在兩趟就行，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，價(jià)格幾萬塊，性價(jià)比高，適合拉貨和家用。

在中國，五座或七座面包車私人載貨可以，但用于營(yíng)利性運(yùn)輸要有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和核載標(biāo)識(shí)。

面包車貨拉拉操控靈活，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，座椅有一定舒適性，動(dòng)力能應(yīng)對(duì)日常運(yùn)輸，滿載爬坡可能動(dòng)力不足。懸掛系統(tǒng)處理一般顛簸還行，復(fù)雜路況震動(dòng)明顯，視野開闊有利觀察路況。

面包車動(dòng)力布局和貨車相似，中置發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速箱、后輪驅(qū)動(dòng)。為增強(qiáng)動(dòng)力，采用低傳動(dòng)比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，小排量也能通過變速箱增加扭矩。

變速箱后橋壽命長(zhǎng)，早期 1.0L 面包車報(bào)廢時(shí)變速箱后橋也不易壞，1.3L 后差速器壞的比例高些。

懸掛用板簧后懸架，承載能力強(qiáng)，不過分超載就不易損壞，但不舒適沒操控。

面包車后驅(qū)是為提高驅(qū)動(dòng)能力，裝載貨物時(shí)后橋承重多，后輪抓地力強(qiáng)，驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)，這就是能拉一噸的原因。