名爵ZS改裝剎車系統(tǒng)有利有弊。

利在于能提升制動性能，高性能剎車系統(tǒng)有更大剎車盤和更粗剎車片，提供更強制動力，縮短剎車距離，讓行車更安全。還能降低熱衰退，其設計合理，長時間高負荷使用也不會因過熱而性能下降。

同時能提高抓地力，增強車輛高速行駛或緊急制動時的操控穩(wěn)定性。而且改裝后的剎車系統(tǒng)能提升視覺效果，像紅色剎車卡鉗可增加時尚感。對追求高性能駕駛體驗的車主來說，還能增強心理安全感。

弊在于成本較高，高性能剎車系統(tǒng)價格比原廠的高，包括配件和安裝費。維護難度也增加，可能需要更頻繁維護和檢查，比如剎車油更換、剎車片磨損檢測。

改裝后的剎車系統(tǒng)通常重量增加，可能影響車輛懸掛和動力系統(tǒng)。過強的剎車系統(tǒng)可能對懸掛系統(tǒng)造成額外壓力，尤其是高速過彎時。而且改裝剎車系統(tǒng)可能涉及非標準化產(chǎn)品，質量和安全性保障可能不如原廠。

如果要改裝名爵ZS的剎車系統(tǒng)，要注意一些問題。比如在選擇剎車卡鉗時，遵循“足夠就好”原則，不是越強越好，車輛不是高性能車型，沒必要換六活塞剎車卡鉗。前輪承擔70%以上制動力，改裝前輪剎車盤能大幅提高剎車踏板工作能力，不過建議使用前后輪配套的制動系統(tǒng)。

改裝剎車卡鉗要備案，十天內到車管所備案，否則年審難通過，易被交警誤判非法改裝。只是對剎車卡鉗噴色，一般不用備案，但具體看各地政策，最好提前咨詢保險公司。不要選太復雜的剎車卡鉗，要選適合車型的，找專業(yè)改裝店改裝，確保安全可靠。像名爵ZS升級VINIC街道版六活塞剎車套裝，搭配355規(guī)格剎車盤，剛好吃得住，碟盤選劃線盤能排掉剎車片磨損碎屑，安裝后有八百公里磨合期，過后剎車腳感等會提升，剎車效果更好。