奧迪 A4L 的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性如何

奧迪 A4L 的動(dòng)力系統(tǒng)是可靠的。

它搭載的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)有不同版本,比如 GEN3 BZ 和 GEN3 。

GEN3 BZ 采用混合噴射技術(shù),進(jìn)氣門提前關(guān)閉控制進(jìn)排氣門重疊角,部分負(fù)荷時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性,AVS 可變氣門升程系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷切換凸輪軸,高負(fù)荷時(shí)增大氣門升程,低負(fù)荷時(shí)減小進(jìn)氣量,讓燃油經(jīng)濟(jì)性更好,還減緩了氣門積碳形成,改進(jìn)了活塞及缸體,燃油霧化效果更佳。

GEN3 發(fā)動(dòng)機(jī)更注重動(dòng)力性,AVS 氣門升程系統(tǒng)裝在排氣側(cè),提升了低速性能和渦輪響應(yīng)速度,采用缸內(nèi)直噴噴油方式,雖進(jìn)氣門積碳形成會(huì)相對(duì)加快,但改進(jìn)的噴油器能滿足國(guó) 6B 排放。

這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用范圍廣泛,在奧迪、大眾和斯柯達(dá)的多個(gè)車型上都有搭載。

與競(jìng)品奔馳 C 級(jí)的可變氣門升程技術(shù)相比,奧迪的 AVS 可變氣門升程技術(shù)反應(yīng)更迅速。

從動(dòng)力參數(shù)來看,奧迪 A4L 搭載的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá) 180kW,最大扭矩 370Nm,在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)上乘,能提供出色的動(dòng)力。

在正常使用和保養(yǎng)的情況下跑 30 萬公里一般沒問題,如果保養(yǎng)維護(hù)得更好,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可達(dá) 15 年甚至 20 年,公里數(shù)能達(dá)到 60 萬以上,高功版保養(yǎng)得當(dāng) 50 萬公里也不在話下。

不過有些可能會(huì)存在燒機(jī)油的情況,但這并非普遍現(xiàn)象,而且隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)陸續(xù)可能會(huì)有一些小問題,但一般不會(huì)出現(xiàn)那種需要花好幾萬維修的大問題。

總之,奧迪 A4L 的動(dòng)力系統(tǒng)可靠,關(guān)鍵還是要靠車主正確駕駛、按時(shí)保養(yǎng),這樣才能更好地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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