男子開特斯拉回家堵到沒電，可通過以下幾種方式解決。

首先，出發(fā)前做好規(guī)劃。從深圳回湖南約 500 公里，而特斯拉車續(xù)航里程 435 公里，途中必須安排充電。提前在網上查看充電站位置，考慮堵車等情況預留余量。即便遇到充電站排隊，耐心等待，避免電量耗盡。

其次，選擇具有換電模式的車型。換電模式能源補給時間短、購車成本低、能延長電池使用壽命等。對于長途出行的車輛，能有效解決里程焦慮。目前，國內新能源汽車換電賽道發(fā)展迅速，巨頭爭相入場，相關支持政策出臺，多地也在推進換電站建設。

再者，期待無線充電技術的應用。日本已在測試內置無線充電技術的道路，未來可能實用化。但目前仍處于發(fā)展階段。

另外，高速公路要增加充電站和充電樁的布局。

當前一些車商通過技術手段解決電動車的問題，比如推出混動、增程等方式的新能源車，但這是無奈之舉，新的高續(xù)航里程電池組面臨高成本。

總之，解決男子開特斯拉回家堵到沒電的問題，需要個人做好規(guī)劃，也需要社會各方共同努力，推動相關技術和設施的發(fā)展完善。