南京長安福特馬自達的技術創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面?

南京長安福特馬自達的技術創(chuàng)新體現(xiàn)在多個方面。

發(fā)動機技術上,采用創(chuàng)馳藍天技術,提升熱效率,實現(xiàn)高效燃燒。比如增加燃油噴射壓力和空氣流量,用創(chuàng)新的 6 孔式高壓噴嘴讓汽油分布均勻,活塞頂部凹形設計助著火點擴散。

還有 SKYACTIV 技術,通過減小車輛結(jié)構(gòu)重量、提高發(fā)動機效率,增強動力性能,降低油耗和尾氣排放。

在變速箱方面,搭載創(chuàng)馳藍天變速箱,提供順暢換擋體驗和優(yōu)秀傳動效率。

車輛整體架構(gòu)和設計上不斷創(chuàng)新,優(yōu)化操控性能和乘坐舒適性。

智能制造技術上,1960 年引入自動化生產(chǎn)線,1980 年代用計算機輔助設計和制造技術,1990 年代采用柔性自動化生產(chǎn)線,2000 年后實施“一車一單”生產(chǎn)等項目,提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制能力。

懸掛系統(tǒng)技術出色,KODO 風格車身設計美觀實用,多種高度集成技術改善操縱性和舒適性。

前瞻性技術方面,研制 i-ACTIVSENSE 主動安全技術,集成高精度傳感器和監(jiān)控系統(tǒng),預測道路狀況。

環(huán)保技術也有顯著成就,“魂動設計”理念引領時尚潮流,“G-Vectoring 控制系統(tǒng)”優(yōu)化懸掛和動力控制,提高車輛穩(wěn)定性和操控性。SKYACTIV 技術降低油耗和排放,還引入混合動力和純電動技術,開發(fā)環(huán)保新能源車。

總之,南京長安福特馬自達的技術創(chuàng)新全面且深入,為消費者帶來出色駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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