問
本田 XADV 的操控性能怎樣?
本田 XADV 的操控性能出色。
它的底盤懸掛經(jīng)過全面剛性提升,車臺骨架全新強(qiáng)化設(shè)計(jì),鋁合金后輪搖臂粗壯,前叉為運(yùn)動跑車級黃金倒叉,配上無內(nèi)胎輕量化鋼絲輪框,成就扎實(shí)底盤。
在山道激烈彎道操駕中,效果驚人優(yōu)異,能輕松應(yīng)對各種彎道。
同時,本田的 DCT 雙離合變速系統(tǒng)讓其 0-100 加速只需 5.2 秒,極速可達(dá) 185 公里。
但需要注意的是,DCT 變速系統(tǒng)雖先進(jìn)實(shí)用,卻在人車一體的騎感上不如傳統(tǒng)檔車豐富。對于習(xí)慣踏板的騎士能帶來豐富樂趣,而對于檔車騎士可能會有隔鞋搔癢的空虛感。
總之,本田 XADV 的操控性能在同類型車中表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足大多數(shù)騎士的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
菲亞特車的操控性能整體不錯。
比如菲亞特(進(jìn)口)的 Abarth 695,它搭載 1.4 升 T-Jet 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá) 180 馬力,峰值扭矩 250 ?!っ?,從靜止加速到 100 公里/小時僅需 6.7 秒,極速能突破 22
法國雷諾越野車的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)有不少。
像科雷嘉和科雷傲,后防撞梁用了熱成型鋼,厚度 1.4mm,在 15km/h 以下的追尾碰撞中能保證后防撞梁無需維修更換。而且經(jīng)過對比測試,科雷嘉后防撞梁屈服峰值高達(dá) 16000N,優(yōu)勢明顯。
東風(fēng)雷諾武
法拉利紅色跑車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明。
首先,采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,數(shù)字化座艙充滿科技感,比如法拉利 Roma 配備曲面屏儀表盤和副駕屏幕,功能通過觸控實(shí)現(xiàn)。
其次,內(nèi)飾材質(zhì)講究,會使用真皮,像法拉利 F8 可選擇皮革材質(zhì),也能選碳纖維+Alc
菲亞特博悅改裝輪轂選尺寸需要注意以下幾點(diǎn)。
首先,常見的輪轂尺寸有 16 寸、17 寸、18 寸等,家用車一般用 15、16、17 寸,高配置或豪華品牌常用 18、19、20 寸。改裝時可根據(jù)需求加大 1 寸或 2 寸,但要搭配好輪胎側(cè)面比
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