哪些品牌的汽車使用了內(nèi)置式永磁同步電機?

目前,使用內(nèi)置式永磁同步電機的汽車品牌有不少。

比如比亞迪,其秦 L 都市轎車搭載的 DM-i 技術(shù)中就采用了內(nèi)置式永磁同步電機,具有高轉(zhuǎn)矩密度和寬常用轉(zhuǎn)速范圍的特點,匹配專利減速器后,動力傳遞高效,駕駛體驗良好。

長城旗下的歐拉 R1 作為純電動汽車,也使用了內(nèi)置式永磁同步電機。

長安覽拓者 EV 同樣如此,在上海車展亮相的它,采用和燃油版類似的家族式設(shè)計,配備了內(nèi)置式永磁同步電機,峰值功率達(dá) 130kW。

此外,北汽新能源旗下的 EU5 車型,其自研的內(nèi)置式永磁同步電機表現(xiàn)出色,綜合續(xù)航里程長,輸出功率大。

小鵬汽車、吉利、奇瑞、威馬等品牌的部分車型也使用了內(nèi)置式永磁同步電機。

蔚來 ES6,在基準(zhǔn)版中采用了雙永磁同步電機的設(shè)計。

還有特斯拉,其國產(chǎn)的 Model 3 和 Model Y 已換裝內(nèi)置式永磁同步電機。

這些品牌在選擇內(nèi)置式永磁同步電機時,看中的是其諸多優(yōu)勢,比如高效能、高轉(zhuǎn)矩密度等,為用戶帶來更好的駕駛體驗和更長的續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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