發(fā)動機扭矩是通過引擎氣缸產(chǎn)生的爆炸力來形成的。

燃料在氣缸內(nèi)燃燒，推動活塞運動，產(chǎn)生的爆炸力促使氣缸向下做功，這個向下的力經(jīng)過連桿傳遞到曲軸上，從而驅動曲軸旋轉，這就產(chǎn)生了扭矩。扭矩的單位是牛米。

在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之則越大。這反映了車輛在一定范圍內(nèi)的負載能力。

同類型發(fā)動機的轎車相比，扭矩輸出越大，承載量就越大，加速性能越好，爬坡力越強，換擋次數(shù)越少，對汽車的磨損也相對減少。尤其是轎車零速啟動時，扭矩高的車提升速度更快。

物理學上，扭矩是指使物體轉動的力乘以到轉軸的距離，它能夠表示發(fā)動機所輸出的力的大小。

通俗來講，扭矩是衡量汽車發(fā)動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發(fā)動機的功率成正比。

想要提高發(fā)動機的扭矩，可以通過增加氣缸數(shù)量、提高壓縮比、使用渦輪增壓技術等方法。

發(fā)動機扭矩在汽車上的應用十分廣泛，不僅影響加速和爬坡能力，還關系到操控性能和行駛穩(wěn)定性。所以在選購汽車時，一定要關注發(fā)動機扭矩的大小。