謳歌 ILX 的操控性能非常出色。

其方向盤低速輕高速重，這種設計使得在低速行駛時操作輕松，高速行駛時則能提供更好的穩(wěn)定性。

懸掛韌性好，過彎時側傾小，能給駕駛者帶來充足的信心。對比奧德賽，它的操控優(yōu)勢明顯。

內飾方面，桃木方向盤手感極佳，中規(guī)中矩的設計也不乏舒適。車身比例恰當，空間夠用。

基于前代本田思域平臺，它是一款令人信服的高級車，車內有諸多豪華和安全功能，響應式處理也令人滿意。

ILX 保持價值，擁有成本低，對于追求品牌力和產品力的消費者是福音。

而且，以往謳歌在運動和操控方面沒給太大驚喜，但如今局面將改寫。官方已確認旗下核心車型覆蓋 A-spec 運動版本，并重啟 Type S 車系。未來的 ILX 在這些版本加持下，真實實力將得以展現，能與 BBA 的性能系列正面對抗，為消費者提供更多入門性能車的選擇。

總之，謳歌 ILX 的操控性能在多方面表現優(yōu)秀，值得期待。