歐寶小型車的市場(chǎng)保有量相對(duì)較低。

歐寶雖然早在 1993 年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，先后推出了英速亞、全新賽飛利、麥瑞納，以及全新雅特 GTC 等多款產(chǎn)品，還陸續(xù)推出了從小型歐寶 Rocks-e 到大型 Movano-e 運(yùn)輸車在內(nèi)的 12 款電動(dòng)車型，并發(fā)布了專注于新能源性能車的子品牌 GSe 品牌，但由于多種原因，其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期。

之前有消息稱歐寶汽車正在與東風(fēng)集團(tuán)商討合作事宜，計(jì)劃以“國(guó)產(chǎn)”身份重回中國(guó)市場(chǎng)，但目前這一計(jì)劃暫時(shí)擱置。

歐寶品牌在全球范圍內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略也在不斷調(diào)整，比如 Stellantis 集團(tuán)計(jì)劃在 2030 年擁有超過(guò) 75 款純電動(dòng)車型，并在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車年銷量 500 萬(wàn)輛。然而在中國(guó)市場(chǎng)，歐寶面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，可能導(dǎo)致其小型車的推廣和銷售受到一定影響，進(jìn)而使得市場(chǎng)保有量不高。

要提高歐寶小型車的市場(chǎng)保有量，需要從多方面入手。首先，要加強(qiáng)品牌推廣，讓更多消費(fèi)者了解歐寶小型車的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。其次，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求和喜好。再者，提升產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，增強(qiáng)消費(fèi)者的信任和滿意度。此外，合理定價(jià)，提高產(chǎn)品的性價(jià)比，也是吸引消費(fèi)者的重要因素。