在寶馬 X3 論壇分辨真假配件有不少方法。

首先看保險杠，山寨的強度和貼合度不行，容易卡口對不嚴，安裝不牢，原廠的則沒這些問題。

大燈方面，山寨的流明度、密封性和使用壽命都差，晚上照明有風(fēng)險，還容易漏水冒泡，原廠的就沒這些煩惱。

前擋風(fēng)玻璃，山寨的做工粗糙，表面處理不好，HUD 成像模糊，有光畸變，甚至可能自爆，原廠的品質(zhì)出色。

再說火花塞，原廠的電極部分有特殊涂層，抗腐蝕耐高溫，點火精準，墊片空間夠、材質(zhì)好，電極頭采用銥鉑金材質(zhì)，而假冒的無涂層結(jié)構(gòu)，易燒蝕脫落，墊片間隙小，電極頭材質(zhì)普通，高溫易斷裂。

機油濾清器，原廠的褶數(shù)按標準設(shè)計，褶數(shù)影響機油流動性和過濾性，大小尺寸完美匹配，濾紙材質(zhì)好，封口精細，非原廠的褶數(shù)不對，機油流量下降，材質(zhì)差，尺寸不一，封邊易破損漏液。

空調(diào)濾芯，原廠的褶數(shù)合理，正面有加強固定膠，粗濾棉好，邊緣密封條柔軟密封性好，非原廠的褶數(shù)不對，無加強固定膠，尺寸不精確，密封條密封不好。

空氣濾芯，原廠有廠家專利技術(shù)，四層結(jié)構(gòu)，過濾層纖維好，活性炭層效果好，非原廠的無外擴技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，過濾層纖維易起毛，活性炭層薄。

剎車片，原廠零件標簽有標準摩擦系數(shù)，陶瓷配方材質(zhì)好，消音片除膠粘還有鉚釘固定，備注車型及制造日期，非原廠的無國標摩擦系數(shù)，金屬成分明顯，制動力不足，僅膠水黏貼無鉚釘固定，沒制造日期。

剎車盤，原廠有動平衡切口，通風(fēng)口做工好，設(shè)計規(guī)范，不同層過渡平緩，內(nèi)外兩側(cè)厚度一致，非原廠的無動平衡切口，通風(fēng)口有缺陷，孔距小，厚薄不一致。

蓄電池，原廠采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)，完全防泄漏，正負極均有通氣孔，提手材質(zhì)好有阻尼，非原廠的是富液蓄電池，缺少防酸措施，無阻尼。

總之，為了安全和省心，建議在 4S 店更換原廠配件。