歐曼前四后八自卸車的操控性挺好的。

它的底盤配置全新升級，采用氣囊懸架，更輕量化，動力也強(qiáng)，搭載康明斯 430 馬力六缸發(fā)動機(jī)，法士特 12 擋變速箱，10T 后雙橋，1200 真空胎，這讓車輛在行駛和操控時更穩(wěn)定有力。

駕駛室內(nèi)配備氣囊座椅、多功能方向盤、液晶儀表盤等，舒適性和操控便利性都不錯。

AMT 換擋集成操控性高，能讓駕駛更輕松。

福田歐曼 GTL 的工作臺吸取奔馳設(shè)計經(jīng)驗，主駕駛一側(cè)環(huán)灣式設(shè)計，無需傾斜身體就能觸摸按鍵。工作臺上帶動力輸出開關(guān)，有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和動力三種模式可選，配合不同運營工況能節(jié)油和適應(yīng)動力需求。

半高頂駕駛室設(shè)計也有很多優(yōu)點，比如遮陽罩提高舒適性，示寬燈起警示作用，階梯式中網(wǎng)和立體車標(biāo)顯高端，分體式反光鏡實用，保險杠和腳踏板設(shè)計方便上下車。

像曹彥江師傅這樣有著 15 年駕齡的卡車駕駛員，開了歐曼自卸車幾個月后很滿意，又陸續(xù)購進(jìn)幾輛投入砂石料運輸業(yè)務(wù)，他說車有勁兒、省油、承載能力強(qiáng)、可靠性能高，可見歐曼前四后八自卸車操控性等方面表現(xiàn)出色。