帕加尼 Zonda Tricolore 與其他超跑相比優(yōu)勢明顯。

空氣動力學(xué)設(shè)計出色，加長的“前臉”提供更強下壓力，車尾蜂窩結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機散熱更好。

為追求輕量化，底盤用碳纖維材質(zhì)，供油系統(tǒng)參照 GT 級別賽車設(shè)計。

發(fā)動機基于梅賽德斯-奔馳 CLK-GTR 的 6.0L V12 自然吸氣引擎改裝加強，馬力達 740 匹，極速 423 公里每小時，0 到 100 公里加速 2.7 秒。

車身采用碳鈦復(fù)合材料，增強鋼性還減重。作為賽道日用車，不必考慮上路合法性，能充分發(fā)揮性能。

內(nèi)飾精致有儀式感，尊貴感受十足。

在做工和個性定制方面，比法拉利等出色，很多版本獨一無二。

價格方面，帕加尼通常較高，因其全手工制作，工藝極致，成本高。

性能配置上，比如直道加速和彎道操控，略高于蘭博基尼等品牌。

像風(fēng)神、風(fēng)之子速度與價格驚人，Huayra 動力強勁。

操控性上，帕加尼速度達極限時優(yōu)勢顯現(xiàn)。

車重方面，帕加尼遠輕于蘭博基尼。

發(fā)動機方面，帕加尼 Zonda 系列馬力強于蘭博基尼 LP670。

總之，帕加尼 Zonda Tricolore 性能出色、做工精細(xì)、定制獨特，是汽車工藝的巔峰之作。