帕杰羅 V77 操控性能好不好?

帕杰羅 V77 的操控性能那是相當不錯的。

它配備了先進的四驅系統(tǒng),無論是兩驅模式,還是高速四驅或中央四驅差速模式的高速四驅,都能在不同路況下發(fā)揮出色,就算車速不超過 100km 也能應對自如。

動力系統(tǒng)也很強大,167 馬力的發(fā)動機加上 6 速手動變速器,駕駛起來強勁有力。

底盤緊湊,車子整備到位,到手不用投資。操控上,有 ESP、ABS 等功能,方向盤轉向力度重但有電子功能控制。

懸架偏硬,在城市路段和同價位車表現(xiàn)差不多。高速舒適度佳,座椅還有腰部支撐調節(jié),車內視野極佳。

牙嵌式差速鎖加上粘性聯(lián)軸節(jié),全系全時四驅系統(tǒng)是大亮點,在復雜路況下表現(xiàn)出色。

它的四驅和懸掛系統(tǒng)能輕松應對泥濘、陡坡、沙漠等復雜路況,強大的輪胎和剎車系統(tǒng)提供良好抓地力和制動性能,讓駕駛者更安心。

總之,帕杰羅 V77 的操控性能優(yōu)秀,能滿足消費者城市駕駛和越野的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

旗云1報價包含的費用有裸車價、保險費、保養(yǎng)費等。 裸車價方面,不同車型和不同時期價格不同。像2012款1.0手動標準型指導價3.99萬,優(yōu)惠后可能3.69萬左右;2012款1.0手動舒適型指導價4.29萬,優(yōu)惠后可能3.7萬左右。2010
奇瑞 E3 的空間夠大。 先說車廂容量,特別是頭部空間,哪怕身高 180 厘米的人坐進去,也不會有頭頂?shù)膲浩雀小?后排腿部空間寬敞,而且把后排中間的凸起部分去掉了,提升了后排空間利用率。 還有 24 個便捷儲物空間,雖不大但實用。 后備箱空
奧迪 A5L 的舒適性非常出色。 首先是內飾空間,配備了由 11.9 英寸液晶儀表和 14.5 英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設計,還有 10.9 英寸的副駕娛樂屏,營造出強烈科技感,方便駕駛者獲取信息。多功能方向盤、小巧電子擋把、車窗控制按鍵等細
奇瑞 TX 概念車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。 它有望搭載多種動力配置,比如鯤鵬動力系統(tǒng)中的 2.0T 發(fā)動機,最大功率可達 261 馬力,這個數(shù)據(jù)超越了沃爾沃 T5 版本發(fā)動機,比吉利高端車型的參數(shù)更強,僅比保時捷 Macan 高性能 2.0T
上劃加載更多內容