新款帕拉丁的市場競爭力還是不錯(cuò)的。

價(jià)格方面，起步價(jià)約 16 萬元，較高的性價(jià)比能滿足消費(fèi)者對(duì)性能和價(jià)值的雙重追求。全驅(qū)車型售價(jià) 18.98 萬，落地價(jià) 20 萬以上。

外觀上，延續(xù)硬派越野風(fēng)格，采用最新 V-motion 3.0 設(shè)計(jì)語言，V 字形格柵與 LED 大燈組結(jié)合，車身側(cè)面有迎賓踏板和方正后備箱，車長 4882 毫米，車內(nèi)空間寬敞。

內(nèi)飾全面更新，有 12 英寸懸浮屏和電子檔桿，座椅舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)是亮點(diǎn)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁輸出和平順駕駛體驗(yàn)都有。越野能力強(qiáng)，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖和升級(jí)懸掛系統(tǒng)。智能安全系統(tǒng)有透視底盤、碰撞預(yù)警等。車聯(lián)網(wǎng)方面配備 12 英寸立式懸浮中控屏，不同價(jià)格配置有區(qū)分。

但也有不足，內(nèi)飾檔次感、座椅多功能性和配置選擇性有提升空間。新款帕拉丁在顛簸路面行駛車內(nèi)震感微弱，寬大座椅和可調(diào)靠背乘坐感受佳，軸距擴(kuò)充提升后排乘客體驗(yàn)。

不過，它面臨不少競爭，哈弗即將推出的哈弗 H5 設(shè)計(jì)、定位和尺寸遠(yuǎn)超它，坦克 300、BJ40 等也是強(qiáng)大對(duì)手。國產(chǎn)品牌在硬派越野細(xì)分市場布局很多有實(shí)力的產(chǎn)品。而且三個(gè)多月沒公布銷量，營銷活動(dòng)不夠搶眼。新車標(biāo)志源于達(dá)喀爾拉力賽的巴拉丁賽車，有歷史底蘊(yùn)，但消費(fèi)者接受度待提升。在市場環(huán)境變化下，要平衡傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技元素，制定高效品牌推廣策略，提升消費(fèi)者忠誠度。