問

帕薩特 alltrack 的操控性能怎樣？

帕薩特 Alltrack 的操控性能非常出色。

其扎實(shí)的車身、DCC 可變阻尼懸架以及最新一代 4Motion 智能四驅(qū)系統(tǒng)相互配合，即使在高速過彎時(shí)也能讓人信心滿滿。

四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)需求實(shí)時(shí)分配四個(gè)車輪的動(dòng)力，前后動(dòng)力分配能在 0 - 100%之間變化。

在沙石路上關(guān)閉 ESC 防滑功能大油門加速，四個(gè)車輪瞬間同時(shí)打滑，說明鎖止離合器反應(yīng)迅速。

高底盤和四驅(qū)基礎(chǔ)上，還增加了包括陡坡緩降功能在內(nèi)的越野模式。 帕薩特 Alltrack 離地間隙相比普通版本提升約 28mm，車頂行李架和車身下部灰色護(hù)板凸顯跨界車身份。

車身線條干凈利落，選裝的深藍(lán)色金屬漆顯檔次。試駕車選裝的 18 英寸“Kalamata”輪圈，在德國(guó)還有三種尺寸專屬輪圈可選。

駕駛模式豐富，能應(yīng)對(duì)多種路況。

帕薩特 Alltrack 延續(xù) B8 整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，操控比肩鋼炮。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)照搬 B8 設(shè)計(jì)，科技感足易用性高但整體感覺偏冷，方向盤環(huán)身偏細(xì)。

暗紅色 LED 尾燈可選裝，多種點(diǎn)亮方式組合視覺效果好，緊急剎車時(shí)剎車燈會(huì)急促閃爍提醒后車。

總之，帕薩特 Alltrack 的操控性能在多方面的配置和設(shè)計(jì)支持下表現(xiàn)優(yōu)秀。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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