排氣管冒黑煙時，以下這些部件需要重點檢查。

首先是化油器浮子室，查看其油面是否過高，像浮子破碎下沉、進(jìn)油針閥不嚴(yán)密等都會導(dǎo)致油面過高。

然后是油品，使用質(zhì)量差的汽油，比如混入苯等工業(yè)用粗制油類品種的汽油，會造成燃燒問題。

接著要檢查汽車氣缸壓力，壓力太低會燃燒不完全。

還得檢測冷卻液溫度傳感器，在不同冷卻液溫度下，檢測其電阻值并與標(biāo)準(zhǔn)對比，或者用 ECU 解碼器查看，有故障就更換。

空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器的參數(shù)也要符合標(biāo)準(zhǔn)。

測量發(fā)動機(jī)怠速燃油壓力，正常怠速應(yīng)為 250kPa，節(jié)氣門全開時約為 300kPa。

檢查冷起動噴油器，用電壓表或測試燈接在線束插頭上，查看發(fā)動機(jī)起動時其工作持續(xù)時間是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。

氧傳感器有問題也會導(dǎo)致冒黑煙，可拔下其線束插頭排查，有故障就更換。

進(jìn)氣方面要留意，包括空氣濾清器有無堵塞，空氣流量計是否正常。

噴油嘴的噴油量和霧化程度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不行就清洗或更換。

汽油質(zhì)量要保證正常，必要時更換汽油測試。

發(fā)動機(jī)的火花塞和點火線圈關(guān)乎其正常工作，若有劇烈抖動和動力不足，可能是火花塞問題，要更換。

氣缸壓力不足或氣門和燃燒室積碳過多都會導(dǎo)致黑煙，所以要清洗氣門和燃燒室。

點火和配火情況也很重要，要保證點火系統(tǒng)正常工作，確保正時準(zhǔn)確。

此外，還要檢查節(jié)氣門是否進(jìn)氣堵塞，以及進(jìn)氣歧管是否有異常的汽油味。