問
蘭博基尼新小牛的售后服務(wù)怎么樣?
蘭博基尼新小牛的售后服務(wù)整體上較為積極和完善。
首先,蘭博基尼重視經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,雖難以全面覆蓋中國市場,但已在一、二線城市部署門店,并逐步向三線城市拓展。對于未覆蓋地區(qū)的車主,提供免費(fèi)上門取車、還車服務(wù)。只要車主致電客服中心,最近的經(jīng)銷商就會(huì)派拖車上門提車,完成服務(wù)后送回。
其次,為提升技師維修保養(yǎng)技術(shù),在北京專門開設(shè)了培訓(xùn)中心,方便技師參加最新車型的培訓(xùn),無需再專程去意大利。
不過,也存在個(gè)別情況,比如有車主反映忙時(shí)服務(wù)不夠好,保修內(nèi)換電池有潛在問題。
但綜合來看,蘭博基尼新小牛在售后服務(wù)方面采取了一系列積極措施,努力滿足車主需求,提升服務(wù)質(zhì)量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
法拉利 456m 的油耗表現(xiàn)得看具體情況。
它配備的是 5.5L 的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 325kw,最大扭矩 550nm。
廠家數(shù)據(jù)顯示百公里油耗約 24 升,但實(shí)際駕駛中可能在 26 升左右。每公里的油耗大概在 0.26 升。
法拉利恩佐的報(bào)價(jià)與同品牌其他車型相比,比如拉法,恩佐的價(jià)格相對較低。
恩佐的起售價(jià)約為 64.3 萬美元,折合成人民幣 400 萬左右,在中國曾被炒到 800 萬。而拉法的報(bào)價(jià)則高達(dá) 2250 萬元。
從性能上看,拉法采用了混動(dòng)技術(shù),搭
東南得利卡四驅(qū)和同類型車相比優(yōu)勢明顯。
首先,底盤方面,采用三菱帕杰羅底盤結(jié)構(gòu)和四驅(qū)系統(tǒng),底盤高,適合越野路況。
外觀上,短軸距車身設(shè)計(jì)短小精悍,且保持經(jīng)典 MPV 造型,標(biāo)配雙側(cè)側(cè)滑門,方便乘客上下車和載物,空間利用不輸豐田普拉多等車
東南新 V3 菱悅的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。
它搭載了三菱 1.5L MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 88kW(120Ps),最大扭矩 143Nm,動(dòng)力輸出充沛。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中綜合表現(xiàn)較好,且油耗控制出色。
與之匹配的
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