平衡桿對于車輛懸掛系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

當左右兩輪水平高度不同，比如一邊高一邊低，平衡桿就會發(fā)揮作用，產(chǎn)生防傾阻力，抑制車身滾動。

在左右兩邊懸吊因路面起伏或轉(zhuǎn)向過彎造成動作不同步時，平衡桿能限制車身側(cè)傾，提高輪胎附著力，讓汽車在過彎時保持穩(wěn)定，不會傾斜太多，從而增強操控性。

它還能將汽車的減震器固定成一個整體，提高車身剛性，避免車身變形，有效防止定位位移，縮短兩輪的顛簸，延長減震器的壽命。

比如汽車在高速轉(zhuǎn)彎、行駛在凹凸不平的路面，或者緊急避讓時，平衡桿能避免車身單邊掙扎造成側(cè)翻，增加車身安全系數(shù)，讓駕駛操作更靈活，乘坐更舒適。

平衡桿的類型也不少，像橫向穩(wěn)定桿，大多安裝在獨立懸掛系統(tǒng)上；瓦特連桿是通用汽車公司的專利；潘哈德連桿多用于整體橋梁懸掛。另外，還有前輪下擺臂、方向前束平衡拉桿、前輪避震塔塔頂平衡拉桿、前底橫梁平衡拉桿等不同類型，以及車身防滾支撐架和側(cè)門加強鋼梁等專業(yè)改裝件來增強車身剛性。

總之，平衡桿在車輛懸掛系統(tǒng)中是至關(guān)重要的，能極大提升車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。