改造后的奔馳工廠在智能化方面取得了諸多突破。

首先是研發(fā)中心的升級，如上海研發(fā)中心啟用全新大樓，總投資達 6900 萬人民幣，總建筑面積達 7400 平方米，可進行軟硬件高效開發(fā)和全環(huán)境模擬，實現(xiàn)多種功能測試。其不斷提升數(shù)字化領域自研能力，為中國客戶帶來數(shù)字豪華新體驗。北京研發(fā)中心負責整車相關(guān)測試、開發(fā)，上海研發(fā)中心側(cè)重智能化研發(fā)。

其次是生產(chǎn)方面，北京奔馳順義工廠對標全球領先的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，生產(chǎn)車間里數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)等特性顯著。智能生產(chǎn)、物流、質(zhì)量、維修等流程無縫鏈接，形成完整數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)。通過移動設備隨時查看生產(chǎn)狀態(tài)和數(shù)據(jù)，高效管理并精確反饋，確保汽車質(zhì)量?？傃b車間采用高度靈活的“工位島”，能兼容不同車型組裝，迅速完成車輛類型切換。還有在物料分揀上，采取“傻瓜式”操作，跟隨燈光提示精準分揀，降低錯揀漏揀概率，使生產(chǎn)運營更高效精準。

另外，在智能駕駛領域，奔馳發(fā)布了令人矚目的 L2++無圖智駕體驗視頻。其全新 L2++全場景智駕系統(tǒng)基于自研架構(gòu)，針對中國復雜交通環(huán)境優(yōu)化，與中國企業(yè)合作實現(xiàn)端到端智能駕駛解決方案。

而且，為加速在中國的智能化、電動化進程，近 5 年投入 105 億元，本土研發(fā)團隊超 2000 人。中國團隊主導開發(fā)的 L2+導航輔助駕駛功能，項目落地僅 12 個月，近 6 成用戶使用，春節(jié)后使用率提高 50%。