要通過奇瑞iCAR03的參數(shù)判斷其性價(jià)比，可以從以下幾個(gè)方面入手。

動力方面，四驅(qū)版大功率達(dá)205千瓦（279馬力），峰值扭矩385?！っ祝?-100km/h加速為6.5秒，四驅(qū)結(jié)構(gòu)采用iWD智能電動四驅(qū)，多種駕駛模式讓動力體驗(yàn)充足，輕度越野時(shí)低扭輸出強(qiáng)勁，能應(yīng)對大上坡和一定交叉軸，動力水平比普通燃油四驅(qū)車強(qiáng)。

通過性上，接近角26°、離去角29°（滿載），最小離地間隙200mm（空載），可滿足中度越野需求。

能耗方面，百公里能耗低至14.8kWh，長續(xù)航版本CLTC純電續(xù)航里程達(dá)501公里，速度與續(xù)航兼?zhèn)洹?/p>

車身方面，高強(qiáng)全鋁車身提升剛度，還搭載高密度電池，扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，抗扭強(qiáng)度在同級中出色，配合四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況表現(xiàn)優(yōu)秀。

座艙智能化程度高，配備15.6英寸中控大屏，與液晶儀表組成雙大屏系統(tǒng)，搭載高性能8155芯片及先進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，操作流暢，智能車機(jī)系統(tǒng)及科技應(yīng)用豐富，還有高品質(zhì)音響帶來沉浸式體驗(yàn)。

外觀采用方盒子設(shè)計(jì)，注重都市時(shí)尚元素，車頭和尾部線條簡潔，封閉式前臉常見，車身方正，隱藏式門把手與車身融合，車尾尾燈和“小書包”有辨識度，提供多種車漆配色。

內(nèi)飾硬派，電吸尾門側(cè)向開啟，后備箱空間規(guī)整容積理想，大面積軟包不廉價(jià)，多種材質(zhì)提升質(zhì)感，全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，支持主流科技配置，高配車型有高通驍龍8155芯片，空調(diào)出風(fēng)口造型個(gè)性。

與比亞迪元UP對比，外觀上元UP更精致，iCAR03更狂野；內(nèi)飾均科技感明顯，iCAR03更有層次感。

綜合來看，奇瑞icar03在動力、能耗、車身、座艙智能化、外觀內(nèi)飾等參數(shù)方面表現(xiàn)出色，具有較高性價(jià)比。