奇瑞固態(tài)電池的成本相比傳統(tǒng)電池，在設計得當?shù)那闆r下是相對可控的，不會比現(xiàn)有的液態(tài)電池貴太多。

這是因為固態(tài)電池用固態(tài)電解質替代了傳統(tǒng)鋰離子電池中的液態(tài)電解質，雖然技術難度大，但奇瑞成功突破相關瓶頸。

固態(tài)電池具有更高的能量密度、更長的循環(huán)壽命和更高的安全性，能讓消費者無需為高昂的換電成本心痛。

而且奇瑞的固態(tài)電池與傳統(tǒng)液態(tài)電池之間存在互換性，消費者在原有液態(tài)電池使用至壽命盡頭后，可直接更換新的固態(tài)電池，無需更換整車，這樣在費用上更便利。

奇瑞官方稱其固態(tài)電池將于 2026 年裝車上市，預計純電續(xù)航將突破 1500km，這種穩(wěn)定性與續(xù)航能力遠超目前在售的絕大多數(shù)電池。

目前新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速，固態(tài)電池作為下一代電池技術的最佳選擇，奇瑞成功實現(xiàn)量產，成本可控，為消費者帶來實惠和便利。