奇瑞路虎極光的動力性能是足夠的。

它配備了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能輸出高達(dá) 241 馬力的功率，最大輸出功率 183kW，最大扭矩 365Nm。這讓車輛在加速時表現(xiàn)出色，不管是高速公路還是城市道路，都能迅速響應(yīng)。

九速自動變速箱換擋平順且響應(yīng)快，起步、超車都能順暢完成換擋，動力輸出穩(wěn)定。

48V 輕混系統(tǒng)不僅滿足家庭用車需求，還能降低油耗。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，經(jīng)專業(yè)調(diào)校，保證駕乘舒適性，且抑制彎道側(cè)傾的能力強(qiáng)，駕駛信心足。

在實際駕駛中，高速超車時一腳油門動力能迅速推動車輛超越前方車輛，過程平穩(wěn)。城市道路頻繁啟停，動力也能及時響應(yīng)，駕駛輕松。

它的動力參數(shù)在同級別發(fā)動機(jī)中屬上乘，相比奔馳 GLC 最低配優(yōu)勢明顯。奔馳 GLC 最低配最大功率 135 千瓦，最大扭矩 300 牛米，只有 184 匹馬力。而奇瑞路虎極光全系搭載 48V 輕混系統(tǒng)，電動機(jī)最大能輸出 100 牛米的扭矩，加上發(fā)動機(jī)的 365 牛米，動力更強(qiáng)勁。

四驅(qū)系統(tǒng)精心調(diào)校，能智能分配動力，應(yīng)對各種路況。

這款車搭載的 PTA 平臺的 2.0T 英吉力發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)大。

越野能力方面，配備多種駕駛模式，新增自動模式駕駛更便捷。

用戶實際評價反饋顯示，極光在性能和舒適性上口碑不錯。

總之，奇瑞路虎極光的動力性能出色，足以滿足大多數(shù)駕駛者的需求。