奇瑞汽車新款的安全性能有不少升級。

比如全新瑞虎 5x 配備了 AEB 自動剎車輔助系統(tǒng)，單目攝像頭能識別前方障礙物及時制動，輔助進氣口中間的毫米波雷達用于 ACC 自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)。

全新一代奇瑞瑞虎 8 除最低配車型外，其他版本有主動剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等智能化安全配置，還有博世 9.3 版本的 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等。

2023 款歐萌達車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高強度鋼使用比例高達 78.6%，采用三路分壓式和雙側(cè)雙吸能盒設(shè)計，搭載 L2.5 級高階智能安全系統(tǒng)。

全新瑞虎 8 PLUS 有 10 氣囊全方位保護系統(tǒng)、豪華鋁合金防撞梁、L2.5 級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

瑞虎 8 PRO 冠軍版車內(nèi)有先進的人臉識別系統(tǒng)，能自動調(diào)整車內(nèi)環(huán)境，還有抗眩光工藝的中控屏、語音系統(tǒng)與手勢控制功能、視線追蹤功能。在安全性能上，籠式車身結(jié)構(gòu)與高達 80%的高強度鋼材使用比例，多氣囊系統(tǒng)能在緊急情況提供充分保護，還有盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自動緊急剎車等主動安全系統(tǒng)。

奇瑞瑞虎 8plus 新款高強度鋼使用占比高達 75%，有 10 個安全氣囊，包括后排側(cè)氣囊、主駕駛膝部氣囊等，智能安全配置方面有車道偏離預(yù)警等多種預(yù)警功能，還有博世智能 IPB 制動、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等。

2024 款瑞虎 8pro 高強度車身結(jié)構(gòu)能應(yīng)對碰撞沖擊，配備多重安全氣囊，主動安全方面有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測，還有 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360 度全景影像、6 安全氣囊、TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等