奇瑞瑞虎 9 今晚上市，其安全性能十分出色。

首先，瑞虎 9 采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)設(shè)計，由 5 個縱向環(huán)、4 個側(cè)向環(huán)、1 個垂向環(huán)構(gòu)成 10 環(huán)“籠式”結(jié)構(gòu)，能提高乘員艙強(qiáng)度，分散碰撞沖擊力，降低對乘員傷害。比如應(yīng)對正面碰撞，雙防撞梁、6 個吸能盒和三條傳遞路徑能有效吸能。側(cè)碰時，“竹節(jié)”吸能結(jié)構(gòu)可靠分解能量，避免車身變形和乘員受傷。全車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 85%，B 柱抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500MPA，確保車身堅固。

其次，配備 360°環(huán)抱式 10 氣囊防護(hù)，包含前排中置氣囊，可 6 秒超長保壓。還有 L2.5 級智駕輔助系統(tǒng)，包含 21 項智駕功能，配合 IPB 智能線控制動技術(shù)，0.15 秒快速制動響應(yīng)，縮短制動距離 1 米。

瑞虎 9 C-DM 的電池安全也有保障，守護(hù)者電池安全系統(tǒng)以全球標(biāo)準(zhǔn)安全電芯為基礎(chǔ)，配備 5 層防護(hù)，抗撞性能強(qiáng)，防水等級達(dá) IP68，為國標(biāo) 48 倍，電池 NP 無熱擴(kuò)散技術(shù)確保碰撞后 2 毫秒級高壓斷電。

此外，一般車輛前端吸能盒 2/4 個，瑞虎 9 有 6 個，防撞梁車身橫向覆蓋率多數(shù)產(chǎn)品 70%左右，瑞虎 9 達(dá) 85%，前防撞梁是高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，B 柱采用超高強(qiáng)鋼 TRB 技術(shù)，這些設(shè)計和用料能更好吸收撞擊能量，減少車身縱梁損害，避免車內(nèi)人員受傷。

同時，車身引入高分子復(fù)合材料實現(xiàn)減重 20%，低速碰撞可復(fù)原，降低維修成本。

總之，奇瑞瑞虎 9 在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶提供可靠保障