問(wèn)
奔馳 GLB 的舒適性怎么樣
奔馳 GLB 的舒適性非常出色。
首先是輪胎,它采用的固特異御乘系列輪胎,如御乘 ll 代、御乘 SUV II 代等,主打靜音舒適,采用靜音胎面科技、ANX 靜音科技以及 360 度全方位降噪技術(shù),能有效降低胎噪,即使走爛路或過(guò)減速帶也能保持車(chē)內(nèi)安靜,減少顛簸沖擊。
車(chē)內(nèi)空間方面,前后排空間都很寬敞,尤其是后排,腿部和頭部空間充裕,能輕松蹺二郎腿。而且軸距長(zhǎng),乘坐感受如同坐在大沙發(fā)上。后備箱空間較大,能滿(mǎn)足日常出行和旅行的需求。
內(nèi)飾配置也為舒適性加分不少。全景天窗讓車(chē)內(nèi)更透亮;多功能方向盤(pán)按鍵實(shí)用;中控屏反應(yīng)速度快,無(wú)論是廣播、音樂(lè)還是地圖,都能迅速響應(yīng)。自動(dòng)空調(diào)方便好用,不像手動(dòng)空調(diào)操作麻煩。儀表盤(pán)和中控屏連起來(lái)的設(shè)計(jì)新穎,充滿(mǎn)科技感。座椅材質(zhì)和設(shè)計(jì)考究,提供良好的支撐和包裹性,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞。
在駕駛體驗(yàn)上,7 擋雙離合變速箱操控方便,高速行駛時(shí)換擋流暢不打殼。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,能過(guò)濾路面顛簸,在彎道中也有足夠支撐力。
總之,奔馳 GLB 在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能為用戶(hù)帶來(lái)舒適愉悅的駕乘體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
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蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
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最新問(wèn)答
寶馬 X3 和 5 系在配置上的差異導(dǎo)致檔次不同,主要體現(xiàn)在以下方面。
底盤(pán)懸架,5 系前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,X3 前懸架為雙球節(jié)彈簧減震,可視為麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)良變種,雙叉臂式更高級(jí)。
發(fā)動(dòng)機(jī),5 系曾有 3.0T L6 大排
問(wèn)寶馬 i3 的空間表現(xiàn)是否出色
寶馬 i3 的空間表現(xiàn)出色。
它的軸距較長(zhǎng),達(dá)到了 2966mm,這為車(chē)內(nèi)提供了非常寬裕的后排乘坐空間。
和同級(jí)別的奔馳 C 級(jí)新能源相比,除了車(chē)長(zhǎng)略短,整車(chē)尺寸均有優(yōu)勢(shì),后備箱容積也更大。
內(nèi)部空間給人的第一感覺(jué)是寬敞,整體結(jié)構(gòu)類(lèi)似
問(wèn)半坡起步失敗的常見(jiàn)原因是什么?
半坡起步失敗常見(jiàn)原因主要有以下這些。
一是油門(mén)跟不上,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,比如離合松得比較少或者油門(mén)給得少,難以克服上坡阻力,從而造成溜車(chē)。
二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng),過(guò)早松開(kāi),車(chē)輛會(huì)向后打滑;過(guò)晚松開(kāi),就會(huì)熄火。比如放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早,會(huì)導(dǎo)
問(wèn)寶馬 3 系改裝內(nèi)飾需要注意什么
寶馬 3 系改裝內(nèi)飾需要注意以下這些方面。
中控臺(tái)改裝,先從底部拆空調(diào)面板,用點(diǎn)力,兩側(cè)的人性化卡扣會(huì)松開(kāi)。移除空調(diào)板時(shí),注意應(yīng)急燈按鈕兩側(cè)的卡扣,輕輕握住用力拉。遇到阻力可用一字螺絲刀從卡扣處輕輕撬動(dòng),同時(shí)下拉。上部面板稍用力,頂部空調(diào)
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