騎士的操控性非常出色。

它配備了領先的 DVVT 發(fā)動機，最大功率比同排量車型高 10%以上，達到 110 千瓦，最大扭矩達 180 牛米，動力輸出強勁，不管是超車提速還是上坡，都能提供源源不斷的動力。

而且與之匹配的是源自德國 GETRAG 公司的 5 速手動變速箱，技術成熟，檔位清晰，換擋毫無頓挫感，與發(fā)動機匹配調(diào)教精準，能迅速響應駕駛指令。

底盤方面，使用前麥弗遜，后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，重新調(diào)校后成熟可靠，遇到坑洼起伏路面能保證車身穩(wěn)定，不影響操控。

還采用了 SPSS 隨速轉向助力系統(tǒng)，實現(xiàn) 5.4 米的最小轉彎半徑，轉向精準度高，不同速度提供不同助力，低速轉向靈敏，高速行駛方向盤穩(wěn)定。

與獅跑對比，在 2.0 排量下，騎士發(fā)動機帶可變正時氣門稍有領先。

總之，騎士的動力表現(xiàn)為操控性奠定堅實基礎，發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)強勁，轉向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，過彎姿態(tài)良好，減少側傾，底盤能應付多種路況，變速器配合發(fā)動機技術實現(xiàn)平衡，在操控精準度上表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來良好駕駛體驗。