不同品牌的電動車保養(yǎng)要求不一樣。

像小牛，首年至少三次全面調校保養(yǎng)，分別在行駛里程達到 400 - 600 公里（1 個月內）、1400 - 1600 公里（4 個月內）、2900 - 3000 公里（10 個月內），超 3000 公里要換自然損耗的零部件。

雅迪電池保養(yǎng)周期分四個階段，1500 公里/6 個月、3000 公里/12 個月、4500 公里/18 個月、6000 公里/24 個月。

臺鈴每月檢查充電器插口等，每季度檢測電池清潔度等。

新日充電器保養(yǎng)周期 12 個月，電池保養(yǎng)周期 6 個月。

愛瑪雖提及免費保養(yǎng)服務但沒說具體項目，九號有保養(yǎng)指南但沒涉及電池保養(yǎng)，綠源只說三年免費保養(yǎng)但缺細節(jié)，小刀側重分享保養(yǎng)技巧，立馬主要介紹充電和蓄電池使用注意事項。

專家建議每年至少到店檢測保養(yǎng)一次以上，因為電池會老化甚至引發(fā)火災，發(fā)現(xiàn)電池充滿電時間縮短、效能下降要檢測，有鼓包必須更換，別改裝電池，日常避免暴曬、浸水和高溫充電。

電動車保養(yǎng)項目包括電池、輪胎、剎車、方向柱、充電器等檢測。

保養(yǎng)時要注意，比如特斯拉 Model Y 2 萬公里換內置空調濾芯，上?？諝赓|量好可延長，外置更換頻率大于內置。比亞迪純電車 27 個月或 45000 公里換變速箱油，特斯拉手冊沒要求換固定齒比變速箱齒輪油。

電車保養(yǎng)在官方渠道和店外有差價，像特斯拉內置濾芯官方 390 元，曼牌 150 元左右，外置官方 1200 元，曼牌、馬勒 300 - 400 元。比亞迪漲價后濾芯保養(yǎng) 325 元，某寶 40 - 50 元，但不在官方渠道保養(yǎng)可能影響質保。

總之，不同品牌電動車保養(yǎng)要求有別，要按規(guī)定保養(yǎng)確保安全和性能。