起亞 K3 不同配置的加速表現(xiàn)是有差異的。

比如 2019 款 1.4T DCT GTLine 智享運動版，起步轉速約 2000rpm ，車輪幾乎不打滑，加速過程流暢，升擋時機合理，動作干脆，最好成績 10.5 秒。

2019 款 1.5L CVT 豪華版，允許 2000rpm 起步，開啟運動模式，油門剎車一起踩，松開剎車瞬間發(fā)動機有 0.5 秒遲鈍后再發(fā)力，耽誤時間。

2016 款 1.4T 自動 Premium 是新車，在運動模式且關閉 ESC 下起步，發(fā)動機轉速被控制在 2000rpm 之下，影響起步力度，最終 0-100km/h 加速表現(xiàn)為 9.39 秒，7 速雙離合器換擋平順，發(fā)動機轉速近 6000rpm 時加速力度有衰退。

2013 款 1.8L 自動 Premium 起步瞬間輪胎輕微打滑后很快恢復抓地力，加速過程平順線性，變速箱前三擋齒輪比密，最終以 9.47 秒破百。

要提升起亞 K3 的加速性能，要注意這幾點。一是合理的起步操作，掌握好油門和剎車的配合。二是定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動機和變速箱處于良好狀態(tài)。三是選用合適的輪胎，增加抓地力。四是了解車輛的特性，根據(jù)不同路況和駕駛需求選擇合適的駕駛模式。

起亞 K3 有兩種主要動力配置，1.4T 車型加速成績令人印象深刻，為 9.39 秒，1.6L 車型稍慢，約 10.03 秒。這個數(shù)據(jù)在緊湊型轎車市場屬中上水平，體現(xiàn)了 K3 的動力響應速度。

百公里加速時間直觀展示汽車瞬間爆發(fā)力和持續(xù)加速能力。新 K3 1.4T 在測試時將駕駛模式轉換到運動模式，關閉 ESC ，起步時發(fā)動機轉速被控制在 2000rpm 之下，所以起步力度受影響，加速中 7 速雙離合器換擋平順，發(fā)動機轉速近 6000rpm 時加速力度衰退，這是小排氣量渦輪發(fā)動機特性。

2013 款 1.8L 自動 Premium 起步瞬間輪胎輕微打滑后很快恢復抓地力，整段加速過程平順線性，變速箱前三擋齒輪比設定較密，最終 9.47 秒破百。

起亞新 K3 有 1.5L 115 馬力發(fā)動機+CVT 無極變速箱、1.4T 140 馬力發(fā)動機+7 檔雙離合變速箱兩種動力版本，作為家用轎車動力配置不錯，加速和起步不肉，提速較快，有更強動力需求建議選 1.4T 版本，且該車油耗低，百公里 5 - 6L 左右，經(jīng)濟實用。