起亞 K3 碰撞測試有明確的標準和流程。

在權威機構的測試中，包含多個重要項目，比如 IIHS 的 25%小重疊正面碰撞，起亞 K3 車頭設計能吸收大部分沖擊力，座艙結構保持完整，氣囊及時展開保護乘員。

側碰測試中，車身線條和合理側部防撞結構可分散沖擊力，避免車窗破碎和乘員受傷。

行人保護測試表現(xiàn)優(yōu)秀，體現(xiàn)對行人的關愛。

在前排駕駛員和乘員位置放置假人測量受傷害情況，像正面 100%重疊剛性壁障碰撞后，A 柱、B 柱無明顯變形，發(fā)動機艙潰縮吸能機構發(fā)揮作用，主駕駛位安全氣囊正常打開，假人坐姿正常，安全帶扣緊。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗也在前排駕駛員和乘員位置放置假人。

而且選取最嚴苛的 IIHS 標準，像正面 25%小偏置碰撞模擬車輛前部極端角度撞擊情況。

此外，起亞 K3 高強度鋼材車身結構和全方位安全配置是保障安全的關鍵，配備的多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，如 ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動剎車系統(tǒng)、盲點監(jiān)測等，能在緊急情況及時介入預防事故，提升行駛安全性