起亞 K5 混合動力的動力性能相當(dāng)出色。

起步時基本依靠電機(jī)，動力不錯，不輸于 K5 2.0T 車型。在等紅燈時能輕松超越其他車輛，起步自信且速度快，0 到 60 公里/小時的加速迅猛暢快，能滿足日常上下班通勤需求。

在 80 公里/小時以上的市區(qū)駕駛，即使四人乘坐動力也充沛，高速超車毫無壓力。

其擁有智能模式，無需手動調(diào)整，能根據(jù)路況自動切換 HEV 和 EV 模式，在低速行駛時發(fā)動機(jī)適時介入，高速行駛依靠電動驅(qū)動，切換自如。

2.0L 發(fā)動機(jī)最大功率 114kW，最大扭矩 189N·m，電動機(jī)最大功率 50kW，最大扭矩 205N·m，匹配 6 速手自一體變速箱。

電機(jī)啟動安靜平穩(wěn)，深踩油門時發(fā)動機(jī)介入動力更強(qiáng)勁，不僅可以輕松隨意超車，而且不再依賴慣性超車。純電模式下動力已很不錯，加上發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁，有滿滿的推背感。純電動模式是 6 擋，乘坐舒適性好，基本感覺不到換擋，沒有頓挫感，加速快時能感覺到換擋，讓起步順暢無比。

K5 混動版能覆蓋用戶日常用車絕大部分場景，市內(nèi)通勤 75km 續(xù)航能滿足純電駕駛，享受純電車型靜謐性和加速感，長途旅行和城際往返沒有純電動車型的續(xù)航里程焦慮，在高速公路或城際快速路上有持續(xù)性、充裕的動力輸出。

不過，少數(shù)情況下，低速時會感覺有些頓挫和輕微的拖拽感。

整體而言，起亞 K5 混合動力的動力性能優(yōu)秀，能為駕駛者提供可靠且愉悅的駕駛體驗(yàn)。