起亞品牌所屬的現(xiàn)代起亞集團(tuán)對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大。

2022 年，現(xiàn)代汽車、起亞對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)達(dá)到 164 萬億韓元，約合人民幣 9014 億元，超過了三星電子。

這種巨大貢獻(xiàn)從多方面得以體現(xiàn)。韓國(guó)汽車工業(yè)起步較早，與日本汽車發(fā)展時(shí)間基本一致，無需嚴(yán)重依賴合資或進(jìn)口車。

韓系車在本土有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，定價(jià)相比進(jìn)口車更低。比如起亞 K5 在韓起售價(jià)為 2784 萬韓元。

同時(shí)，韓國(guó)沒有 4S 店這種經(jīng)銷商概念，基本采用廠家直營(yíng)模式，價(jià)格更為透明。

從行業(yè)看，汽車配件行業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)額達(dá) 160.7 萬億韓元，在各企業(yè)貢獻(xiàn)額中，三星電子最高，為 118 萬億韓元，現(xiàn)代汽車和起亞為 101 萬億韓元。

2022 年，現(xiàn)代起亞集團(tuán)為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了總計(jì) 164.6 兆韓圜，首次突破 160 兆韓圜大關(guān)，超過三星電子的 148.1 兆韓圜。

經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度主要涵蓋企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中為本地創(chuàng)造的價(jià)值，包括繳納稅款、支付供應(yīng)商款項(xiàng)及向股東分配股息等。

總之，起亞所屬的現(xiàn)代起亞集團(tuán)成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱，為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。