影響汽車價(jià)格的因素主要有這些。

首先是汽車生產(chǎn)與流通成本，包括原材料、零部件、研發(fā)和生產(chǎn)成本等。像原材料和零部件價(jià)格的波動(dòng)，先進(jìn)智能或高端配置部件的采用，研發(fā)成本投入，還有生產(chǎn)工藝和效率的變化，都會(huì)左右汽車的價(jià)格。

其次是消費(fèi)者需求。這體現(xiàn)在需求能力、需求強(qiáng)度、需求層次上。需求能力和程度決定了車企的定價(jià)考量，而需求強(qiáng)度，也就是消費(fèi)者對(duì)某品牌型號(hào)汽車的渴望程度，以及不同的需求層次，都會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。

再者是汽車產(chǎn)品的特征，比如造型、質(zhì)量、性能、服務(wù)、商標(biāo)和裝飾等。自身特色突出、品質(zhì)好的汽車在定價(jià)上更有優(yōu)勢(shì)。

還有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的行為也很關(guān)鍵。競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的汽車企業(yè)定價(jià)自由度大，弱的則定價(jià)自主性小，常追隨領(lǐng)先者定價(jià)。

另外，政府干預(yù)也不可忽視，國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)會(huì)約束車企的定價(jià)行為。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況同樣重要，國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響人們收入和購(gòu)買力，進(jìn)而影響車企定價(jià)自由度。通貨膨脹率會(huì)影響汽車價(jià)格，匯率會(huì)左右進(jìn)口汽車價(jià)格。供求關(guān)系也起著作用，市場(chǎng)需求旺盛時(shí)車企可能提價(jià)或減少優(yōu)惠，需求不足時(shí)會(huì)降價(jià)促銷。產(chǎn)能提高會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)激烈，車企可能降價(jià)，產(chǎn)能受限則價(jià)格可能上漲。

在競(jìng)爭(zhēng)因素方面，豪華品牌重品牌形象和品質(zhì)，價(jià)格較高，主流品牌突出性價(jià)比，新興品牌常用低價(jià)策略。車型競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)會(huì)根據(jù)對(duì)手價(jià)格變化調(diào)整自己車型價(jià)格。產(chǎn)品生命周期也有影響，導(dǎo)入期新車型價(jià)格高，成長(zhǎng)期可能調(diào)整價(jià)格或增加配置，成熟期價(jià)格波動(dòng)頻繁，衰退期會(huì)大幅降價(jià)清理庫(kù)存。