汽車(chē)新政策能促進(jìn)汽車(chē)智能化發(fā)展。

近年來(lái)，從國(guó)務(wù)院至各部委相繼出臺(tái)并實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)建設(shè)相關(guān)政策。比如《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》，自 2023 年 2 月 1 日起施行，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，保障道路交通安全，也意味著上海在推進(jìn)高階自動(dòng)駕駛落地方面邁出關(guān)鍵一步。

除上海外，北京也頒發(fā)自動(dòng)駕駛“前排無(wú)人”測(cè)試許可。各地加快對(duì)無(wú)人駕駛相關(guān)領(lǐng)域的立法和發(fā)展進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心成立，打造行業(yè)數(shù)據(jù)安全治理與應(yīng)用的城市樣板。

人工智能技術(shù)的新進(jìn)展對(duì)智能汽車(chē)有賦能作用，大模型接入汽車(chē)重新定義智能座艙，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展。

從市場(chǎng)端看，智能汽車(chē)市場(chǎng)加速擴(kuò)張，滲透率持續(xù)提升，全新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，我國(guó)汽車(chē)智能化發(fā)展基礎(chǔ)扎實(shí)，發(fā)展速度有望超出預(yù)期，釋放巨大潛能。智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)仍是主要增量環(huán)節(jié)，未來(lái)市場(chǎng)將持續(xù)聚焦車(chē)規(guī)級(jí)芯片、人工智能算法、激光雷達(dá)等關(guān)鍵部件，智能網(wǎng)聯(lián)持續(xù)深化，實(shí)現(xiàn)“車(chē)-路-網(wǎng)-云-圖”一體的自動(dòng)駕駛?cè)诤细兄c規(guī)劃控制。

圍繞“車(chē)路云一體化”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好政策頻出。在政策支持下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展迅猛，不少企業(yè)從路側(cè)感知計(jì)算、車(chē)路協(xié)同運(yùn)作等賽道加緊布局。對(duì)于發(fā)展中的商業(yè)模式探索問(wèn)題，可通過(guò)引入社會(huì)資本、推動(dòng)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)來(lái)解決。在政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持下，行業(yè)內(nèi)企業(yè)積極推動(dòng)“車(chē)路云一體化”落地發(fā)展。