汽車(chē)安全氣囊發(fā)生器的性能會(huì)受多種因素影響。

首先是車(chē)輛速度，速度越快，碰撞沖擊力越大，觸發(fā)可能性越高，且超過(guò)一定閾值安全氣囊才會(huì)展開(kāi)。

其次是撞擊力度，力度達(dá)到一定值，傳感器會(huì)觸發(fā)氣體發(fā)生器。

還有乘客情況，比如乘客體重、坐姿等也會(huì)產(chǎn)生影響。

另外，氣體發(fā)生器自身的分類(lèi)不同也有關(guān)系，像引爆方式，電引爆型需接入車(chē)身電路觸發(fā)，機(jī)械引爆型靠碰撞沖擊力直接觸發(fā)；氣體發(fā)生劑類(lèi)型，固體藥柱型是混合制成藥柱，液體藥劑型則在碰撞時(shí)混合；氣囊類(lèi)型，正面、側(cè)面、膝部等不同氣囊對(duì)應(yīng)不同發(fā)生器。

環(huán)境方面也很重要，要進(jìn)行模擬試驗(yàn)，測(cè)試耐壓性、異常溫度下爆炸情況、溫濕度變化等；還要進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)，檢測(cè)降溫、濕度、振動(dòng)、電磁兼容性。

性能檢驗(yàn)涵蓋噴氣方向、氣體量、氣壓、頂固和爆炸噪音等指標(biāo)，以及不同溫度下發(fā)生氣體的時(shí)間和氣體噴射流量。

點(diǎn)火建壓過(guò)程也關(guān)鍵，火藥配方、火藥形狀和點(diǎn)火孔規(guī)格都會(huì)影響。

像本田雅閣右側(cè)側(cè)面安全氣囊氣體發(fā)生器斷路或電阻增大，可能是氣囊控制單元故障，若沒(méi)浸水或拆解過(guò)，損壞概率?。灰部赡苁蔷€(xiàn)路問(wèn)題，比如斷路或接觸不良，可用萬(wàn)用表檢查；還可能是氣體發(fā)生器內(nèi)部斷路或損壞，測(cè)量電阻一般應(yīng)在 2 至 10 歐姆，過(guò)大或無(wú)窮大可能有故障。

在汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)中，碰撞傳感器檢測(cè)撞擊信號(hào)并傳輸給控制裝置，決定是否啟動(dòng)安全氣囊。對(duì)安全氣囊影響大的是氣體發(fā)生器，其性能決定氣囊打開(kāi)質(zhì)量和作用發(fā)揮，性能測(cè)試用密閉氣筒壓力測(cè)試，判定氣體量、燃燒速度等，充氣筒體積與氣囊相同，在常溫、低溫下測(cè)試，以保證適用冬夏氣候能正常工作。