要了解 2020 汽車補(bǔ)貼新政策的詳細(xì)內(nèi)容，得這么來。

補(bǔ)貼期限延長到 2022 年底，2020 至 2022 年標(biāo)準(zhǔn)分別退坡 10%、20%、30%，公共交通領(lǐng)域符合要求的 2020 年不退坡，2021 至 2022 年分別退坡 10%、20%。

新能源乘用車補(bǔ)貼前售價 30 萬以下，“換電模式”車輛不限。燃料電池汽車購置補(bǔ)貼變?yōu)椤耙元劥a(bǔ)”開展示范應(yīng)用。

2021 年購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡 20%，公共交通領(lǐng)域車輛退坡 10%，地方可繼續(xù)對新能源公交車購置補(bǔ)貼。

2020 年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等指標(biāo)不變，提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。

從 2020 年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá) 10000 輛、1000 輛。強(qiáng)化資金監(jiān)管，地方要公示補(bǔ)貼核查結(jié)果。完善配套政策，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大政府采購力度，推動落實(shí)新能源汽車支持政策。

2020 年新能源汽車補(bǔ)貼新政策有三個改變，補(bǔ)貼續(xù)航門檻提到 NEDC 工況下 300 公里，補(bǔ)貼金額下調(diào)，補(bǔ)貼車型限制在 30 萬內(nèi)。

2020 年 11 月國務(wù)院提出穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，準(zhǔn)備開展新一輪“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新，鼓勵有條件地區(qū)對農(nóng)村居民購車給補(bǔ)貼，加強(qiáng)停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)。放寬限購，上海新增牌照額度，貴陽取消限購等。

以補(bǔ)促銷，新能源車成重點(diǎn)，國家及各地均有購置補(bǔ)貼，同時加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè)。啟動“汽車下鄉(xiāng)”，廣東、四川、浙江三省給予財(cái)政補(bǔ)貼。

2020 年汽車置換補(bǔ)貼政策，老舊車輛符合六年以上，國六版新車置換補(bǔ)貼 3000 元，非插電式新能源車 6000 元。但二手車要年檢合格、有有效強(qiáng)制保險單、無違規(guī)記錄。車輛外觀要與駕駛證照片相符，可在 4S 店或二手車交易市場銷售，4S 店價格透明、原車價值可抵扣。

4 月 1 日確定新能源車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長兩年，四部委發(fā)布 2020 至 2022 年新能源車補(bǔ)貼政策，“30 萬以上的車沒補(bǔ)貼”。

大部分傳統(tǒng)豪華品牌新能源車定價高，取消補(bǔ)貼影響不大。新勢力造車廠沖擊高端市場，理想 ONE 車企承擔(dān)補(bǔ)貼下降部分，小鵬 P7 有調(diào)價可能，蔚來汽車“換電模式”不受影響，因其服務(wù)好，投入大且有良好反饋，符合政府未來新能源車發(fā)展要求。